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                  黃花機場T2航站樓國際指廊改擴建正式通航

                  時間:2018-11-08 【字號:

                  盛世華誕,舉國歡慶。2018年10月1日上午8點20分整,在長沙黃花機場,隨著飛機引擎的轟鳴聲響,從長沙飛往東京的南航CZ8415——作為黃花機場T2航站樓國際指廊改擴建通航后首個航班直沖藍天,標志著長沙黃花機場T2航站樓國際指廊改擴建工程順利完成流程轉換,正式投入運營。

                  原長沙黃花機場T2航站樓國際指廊按國際旅客每年102萬人次設計,隨著旅客吞吐量不斷上升,T2航站樓國際指廊已處于超負荷運行狀態。2017年11月,湖南機場集團啟動了T2航站樓國際指廊技改工程,投資1.6億,總建筑面積13965㎡,將原有的T2航站樓國際指廊西擴22m,國際安檢區及通道由原來的12m擴寬至36m,安檢通道由原錯列式4個升級為并排式8個,新增國際遠機位5個,新增、改造貴賓室。

                  長沙黃花機場T2航站樓國際指廊技改工程由湖南長順項目管理有限公司監理,2018年5月15日該工程正式破土動工。“改造”是該工程最大的難點,按照機場不停航施工要求,在施工過程中,T2航站樓國際指廊將同時運營,且不能因施工造成航站樓運營服務質量有絲毫下降。工程必須精細施工、精致管理,對揚塵、噪聲、異味嚴格控制,這就造成大量工序只能在凌晨2:30至早7:00時間段進行。監理部按照2018年9月26日前完工的節點要求,每日嚴格對施工單位執行進度考核制度,監理部全體員工以工地為家,節假無休,哪里有施工,哪里就有監理員工到崗履職。本工程基礎工程采用的是人工挖孔樁,監理部全程旁站。長沙5月的平均氣溫已達到35℃且不斷走高,工地南北走向,機場沒有高層建筑和樹木的遮擋,施工全部暴曬在烈日之下,共45根人工挖孔樁,監理部員工不懼烈日,每根樁都下底進行成孔檢查,保證施工質量。針對臨時用電、高空作業、動火拆除、空防界面、不停航施工等重大危險源,監理部召開專門的危險源識別會議,要求每個監理員都是安全員,要求施工單位對各專業進行安全教育、整改、交底。圍界施工必須辦理臨時牌證,由業主引領,經過邊檢、安檢,停航后進入航站樓控制區域內施工,監理部嚴格遵守機場各項規章制度,以湖南省安全文明示范工地為目標,每天巡視,對違反安全文明施工的單位及個人進行處罰。

                  工程主體結構于2018年8月16日順利通過驗收,業主多次在公開場合對參建各方及監理工作給予表揚。2018年9月19日,湖南省委杜家豪書記蒞臨施工現場調研,對長沙黃花機場T2航站樓國際指廊技改工程質量安全與文明施工工作高度認可。T2航站樓國際指廊技改工程在國慶佳節正式運營,機場的空間環境、硬件設施設備、旅客乘機出行的體驗感均得到大幅度提高,長順監理部以能參與提升湖南窗口形象工程并向祖國生日獻禮而自豪。(長順公司 趙啟平)

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